Фаркопы для всех автомобилей российского
и зарубежного производства


Фаркопы для автомобилей импортного производства
Прайс лист AvtoS
Скачано: 1830 раз

Прайс лист Bosal
Скачано: 1274 раз
Фаркопы для автомобилей отечественного производства
Прайс лист AvtoS
Скачано: 821 раз

Прайс лист Bosal
Скачано: 639 раз

 

 

Фаркоп - это тягово-сцепное устройство. "Устройства тягово-сцепные шарового типа для буксировки караванов и легковых прицепов": "…тягово-сцепные устройства, предназначенные для буксировки караванов и легковых прицепов с полной конструктивной массой не более 3500 кг, содержащие сцепной шар, устанавливаемый на тяговом автомобиле и сцепные устройства, устанавливаемые на дышле прицепа." ТСУ (фаркопы) предназначены для буксировки прицепов, условно называемых "прицепами для легковых автомобилей". Кроме того, помимо прямого функционального назначения фаркоп в состоянии полностью исключить повреждение поверхностей автомобиля (бампера к примеру), при небольших авариях либо уберечь кузов от геометрических деформаций. Диаметр сцепного шара всех ТСУ - 50 мм. Крепятся ТСУ к нижней задней части кузова легкового автомобиля.

Нагрузка на фаркоп.


Правильное распределение нагрузки на фаркоп


При загрузке прицепа, старайтесь соблюдать определенные правила, которые позволят вам обеспечить как свою безопасность, так и безопасность остальных участников движения.


Прежде всего, помните, что загружать прицеп лучше всего равномерно, распределяя вес по всей площади пола. В том случае, если перевозимая вещь занимает немного места, оптимальным вариантом будет ее размещение, непосредственно, над осью прицепа (или же между осями, если таковых две).


Проследите, чтобы нагрузка на ТСУ (тягово-сцепное устройство) соответствовала допустимой норме (см. руководство по эксплуатации). Обычно она колеблется а в диапазоне от 40 до 100 кг и определяется при надлежащей высоте центра сцепного шара от поверхности дороги. В зависимости от высоты автомобиля и прицепа, это расстояние приблизительно равно 35 – 45 см. Замер нагрузки производится у полностью груженого прицепа.


Если вы относительно легко поднимете дышло прицепа на высоту ТСУ, значит, нагрузка допустима. При неправильном распределении прицеп поднимается либо очень легко – это говорит о том, что центр тяжести смещен назад, следовательно, нагрузка на фаркоп будет небольшой, а это, в свою очередь, повлечет за собой вертикальные колебания прицепа, которые будут приподнимать заднюю часть автомобиля. Либо же, наоборот, поднятие дышла прицепа становится проблематичным. В этом случае, нагрузка на фаркоп и заднюю часть автомобиля будет больше положенной, что уменьшит сцепление передних колес с дорогой и повлечет за собой ухудшение в управлении и тормозной силы.

Фаркопы для иномарок

фаркопы для иномарок по оптимальной ценеФаркопы – это более распространенное название тягово-сцепных устройств. Предназначение этого устройства кажется очевидным. Его используют для буксировки легковым автомобилем различных типов прицепов. Также существуют и тягово-сцепные устройства для грузового транспорта.


Но сайт Автохарт предлагает вашему вниманию тягово-сцепные устройства, которые предназначены для легковых автомобилей вообще, и в частности фаркопы для иномарок. Если говорить о конструкции фаркопов, то нужно отметить, что это устройство нуждается не только в элементах крепления. Тягово-сцепным механизмам требуется также электропроводка, которая позволяет подключить к автомобилю электрику прицепа. Если даже вы приобретаете не новый автомобиль, он далеко не всегда оснащен столь функциональным элементом, как фаркоп. Приобретая такое устройство, нужно помнить о том, что оно является важным элементом вашей безопасности, поэтому не стоит заниматься его установкой самостоятельно.


Среди преимуществ, которые предлагает вам этот сайт, можно выделить:


  • выгодные цены на фаркопы;
  • широкий ассортимент и возможность подобрать тягово-сцепное устройство к любой марке и модели легкового автомобиля;
  • возможность выбрать нужное оборудование самостоятельно либо получить профессиональную консультацию;
  • высокое качество и надежность всех товаров, которые предложены вашему вниманию на сайте;
  • максимально подробная информация по каждому товару, технические характеристики и информативные фотографии.

качественные фаркопы для иномарокЧто нужно знать о фаркопах, для того, чтобы сделать правильный выбор. На самом деле, не так уж много. Нужно знать следующее:


  • Тяговые устройства шарового типа - фаркопы для иномарок – состоят из таких элементов, как сцепной шар и сцепная головка;
  • В соответствии с нормами ГОСТа, диаметр сцепного шара должен составлять 50 миллиметров;
  • При помощи фаркопа можно проводить буксировку грузов, вес которых достигает 3500 килограмм;
  • Выбрав, какая нагрузка вам потребуется в период эксплуатации, можно правильно подобрать модель фаркопа;
  • И к съемным фаркопам, и к фаркопам багажника, в обязательном порядке прилагается инструкция по установке и эксплуатации, так называемый паспорт.

Также для того, чтобы выбрать фаркоп правильно, нужно знать, какую массу имеет ваш прицеп. На стоимость тягово-сцепных устройств влияет то, в какой стране такое устройство производится. На фаркопы отечественного, европейского или американского производства, цены могут существенно варьироваться.

В зависимости от того, на перевозку какой массы груза рассчитаны фаркопы для иномарок, они делятся на классы. Для перевозки не очень тяжелых прицепов и грузов, до 1000 килограмм, служат фаркопы первого класса. До трех с половиной тысяч килограмм и выше могут использоваться фаркопы 3 и 4 класса.


Существуют и съемные модели такого оборудования, как фаркопы для иномарок. Можно подобрать модель с защитным многослойным покрытием, которое обеспечивает максимальный срок эксплуатации устройства. Преимущество тягово-сцепных устройств европейского производства состоит в том, что они проходят многочисленные испытания и имеют сертификаты безопасности.