Прицепы для гидроциклов, лодок, катеров и яхт
Комплектующие для прицепов МЗСА поставляются мировым производителем AL-KO .
Прицепы обработаны антикоррозийным покрытием (методом горячего цинкования), что надежно защищает металлоконструкцию и обеспечивает долговечность прицепа .
Лодочные прицепы делятся на 2 группы:
Прицепы безтормозные (до 750кг)
Длина безтормозных прицепов варьируется от 3,3 м до 5,3 м.
Прицепы этой группы оснащены лебедкой (г/п 500кг), носовым упором и парой ложементов, обтянутых ковролином.
Одноосные. Некоторые модели имеют передвижной колесный ход. Подвеска может быть как: резино-жгутовой так и рессорной.
Прицепы тормозные (свыше 750кг)
Длина тормозных прицепов от 6 м.
Прицеп оснащен тормозом наката; имеет передвижной колесный ход, лебедку г/п 1150кг и выдвигающиеся задние штанги с габаритными фонарями.
Подвеска - резино-жгутовая.
На прицепах этой серии могут стоять от одной до трех осей, в зависимости от грузоподъемности (900-4000кг).
Передвижной колесный ход позволяет правильно расположить ось относительно центра тяжести перевозимой техники, благодаря чему значительно увеличивается срок службы автоприцепа .
Модель прицепа
МЗСА 817708.001
Вид
Прицеп рамный для перевозки гидроцикла
Полная масса
750 кг
Грузоподъемность
570 кг
Габаритные размеры
3365х1600х935
Предельная длина перевозимого судна
3000 мм
Размер колеса
R13
Подвеска - резино-жгутовая
Модель прицепа
МЗСА 817708.003
Вид
Прицеп рамный для перевозки гидроциклов и другой водной техники
Полная масса
750 кг
Грузоподъемность
570 кг
Габаритные размеры
4370х1684х800
Предельная длина перевозимого судна
4000 мм
Размер колеса
R13
Подвеска - резино-жгутовая
Модель прицепа
МЗСА 817708.003-05
Вид
Прицеп рамный для перевозки гидроциклов и другой водной техники
Полная масса
750 кг
Грузоподъемность
570 кг
Габаритные размеры
4370х1684х876
Предельная длина перевозимого судна
4000 мм
Размер колеса
R13
Подвеска - рессора
Модель прицепа
МЗСА 81771B.001
Вид
Прицеп рамный для перевозки двух гидроциклов
Полная масса
750 кг
Грузоподъемность
570 кг
Габаритные размеры
4050х2300х800
Предельная длина перевозимого судна
3000 мм
Размер колеса
R13
Подвеска - резино-жгутовая
Модель прицепа
МЗСА 81771D.001
Вид
Прицеп рамный для перевозки катеров и лодок
Полная масса
750 кг
Грузоподъемность
550 кг
Габаритные размеры
4945х2024х800
Предельная длина перевозимого судна
4600 мм
Размер колеса
R13
Подвеска - резино-жгутовая
Модель прицепа
МЗСА 81771D.001-05
Вид
Прицеп рамный для перевозки катеров и лодок
Полная масса
750 кг
Грузоподъемность
550 кг
Габаритные размеры
4945х2024х884
Предельная длина перевозимого судна
4600 мм
Размер колеса
R13
Подвеска - рессора
Модель прицепа
МЗСА 81771E.001
Вид
Прицеп рамный для перевозки катеров и лодок
Полная масса
750 кг
Грузоподъемность
530 кг
Габаритные размеры
5300х2080х800
Предельная длина перевозимого судна
5000 мм
Размер колеса
R13
Подвеска - резино-жгутовая
Модель прицепа
МЗСА 81771E.001-05
Вид
Прицеп рамный для перевозки катеров и лодок
Полная масса
750 кг
Грузоподъемность
530 кг
Габаритные размеры
5300х2080х1000
Предельная длина перевозимого судна
5000 мм
Размер колеса
R13
Подвеска - рессора
Модель прицепа
МЗСА 832321.007
Вид
Прицеп рамный для перевозки катеров и лодок
Полная масса
1300 кг
Грузоподъемность
975 кг
Габаритные размеры
5960х2340х1000
Предельная длина перевозимого судна
5500 мм
Размер колеса
R14
Подвеска - резино-жгутовая
Прицеп оснащен тормозом наката
Модель прицепа
МЗСА 832322.004
Вид
Прицеп рамный для перевозки катеров и лодок
Полная масса
1500 кг
Грузоподъемность
1050 кг
Габаритные размеры
6500х2340х1000
Предельная длина перевозимого судна
6000 мм
Размер колеса
R14
Подвеска - резино-жгутовая
Прицеп оснащен тормозом наката
Модель прицепа
МЗСА 832322.006
Вид
Прицеп рамный для перевозки катеров и лодок
Полная масса
1800 кг
Грузоподъемность
1310 кг
Габаритные размеры
6510х2340х1000
Предельная длина перевозимого судна
6000 мм
Размер колеса
R14
Подвеска - резино-жгутовая
Прицеп оснащен тормозом наката
Модель прицепа
МЗСА 821711.056
Вид
Прицеп рамный для перевозки катеров и лодок
Полная масса
1800 кг
Грузоподъемность
1300 кг
Габаритные размеры
6960х2345х800
Предельная длина перевозимого судна
6500 мм
Размер колеса
R14
Подвеска - резино-жгутовая
Прицеп оснащен тормозом наката
Модель прицепа
МЗСА 821711.054
Вид
Прицеп рамный для перевозки катеров и лодок
Полная масса
2500 кг
Грузоподъемность
1900 кг
Габаритные размеры
6960х2345х805
Предельная длина перевозимого судна
6500 мм
Размер колеса
R14
Подвеска - резино-жгутовая
Прицеп оснащен тормозом наката
Модель прицепа
МЗСА 821711.042
Вид
Прицеп рамный для перевозки катеров и лодок
Полная масса
2500 кг
Грузоподъемность
1850 кг
Габаритные размеры
7900х2300х805
Предельная длина перевозимого судна
7500 мм
Размер колеса
R14
Подвеска - резино-жгутовая
Прицеп оснащен тормозом наката
Модель прицепа
МЗСА 821712.005
Вид
Прицеп рамный для перевозки катеров и лодок
Полная масса
3000 кг
Грузоподъемность
2300 кг
Габаритные размеры
7887х2380х805
Предельная длина перевозимого судна
7400 мм
Размер колеса
R14
Подвеска - резино-жгутовая
Прицеп оснащен тормозом наката
Модель прицепа
МЗСА 821712.002
Вид
Прицеп рамный для перевозки катеров и лодок
Полная масса
3500 кг
Грузоподъемность
2500 кг
Габаритные размеры
8100х2500х815
Предельная длина перевозимого судна
7600 мм
Размер колеса
R14
Подвеска - резино-жгутовая
Прицеп оснащен тормозом наката
Модель прицепа
МЗСА 821711.061
Вид
Прицеп рамный для перевозки катеров и лодок
Полная масса
3500 кг
Грузоподъемность
2600 кг
Габаритные размеры
9000х2500х815
Предельная длина перевозимого судна
8500 мм
Размер колеса
R14
Подвеска - резино-жгутовая
Прицеп оснащен тормозом наката
Модель прицепа
МЗСА 821710.002
Вид
Прицеп рамный для перевозки катеров и лодок
Полная масса
3500 кг
Грузоподъемность
2600 кг
Габаритные размеры
9000х2500х805
Предельная длина перевозимого судна
8500 мм
Размер колеса
R14
Подвеска - резино-жгутовая
Прицеп оснащен тормозом наката
Прицепы для лодок – необходимая вещь для каждого владельца плавсредства, и все больше людей сталкивается с необходимостью выбора такого прицепа. Чтобы подобрать оптимальную модель, нужно ответить на целый ряд вопросов и учесть множество факторов. Рад моментов можно назвать общими. Их нужно учитывать во всех случаях, когда вы покупаете:
Кроме того, есть ряд нюансов, которые нужно учесть при выборе прицепа именно для перевозки плавсредств, таких, как лодки и катера. Несоблюдение определенных требований может дорого обойтись. Причем дорого, не только в отношении денег. Нужно не забывать о собственной безопасности и безопасности своей лодки, когда выбираются прицепы для лодок. О том, какие нужно учитывать факторы, вы можете узнать на сайте Автохарт. Итак, прежде всего:
Выбор прицепа для лодки
выбирая прицеп для лодки, гидроцикла или катера нужно учитывать габариты вашего плавсредства. В спецификации прицепа обычно указываются параметры судна, которое может перевозить прицеп;
также нужно учесть возможности того автомобиля, который будет использоваться в качестве тягача. Максимальную массу буксируемого прицепа (вместе с грузом на нем), как правило, указывают в технических характеристиках автомобиля.
Нужно обратить внимание на фирму, которой изготовлен прицеп , на ее репутацию, а также на качество сборки. Не лишним будет чтение отзывов в интернете;
Внимания заслуживает качество используемых опорных элементов;
выбирая прицеп, нужно хорошо подумать, какой вид опорных элементов более предпочтителен именно в вашем случае.
Опорные элементы, это отдельная тема. В качестве таких элементов могут выступать ролики либо ложементы. Каждый вид имеет свои преимущества и недостатки. Продольные ложементы обтягивают мягкой тканью, чтобы избежать повреждения днища. За счет использования роликов можно значительно облегчить погрузку лодки и ее разгрузку. Но ложементы позволяют более равномерно распределить массу лодки по площади прицепа, что снижает нагрузку не только на сам прицеп, но и на днище лодки.
Есть модели, которые оснащены ложементами, и в то же время имеют ролики, которые закреплены на центральной балке рамы прицепа и служат для амортизации и поддержки киля.